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環保局從今年起投入 6 個全新行動空氣品質監測站，首波監測結果今( 27 )日出爐。分析結果顯示，都會地區機動車流變化與空氣品質變化關係密切，呼籲大眾多搭乘大眾運輸工具，減少汙染排放。環保署表示，未來行動空氣品質監測站也將巡迴各縣市車流量較大路段持續進行監測。
目前環保署在全國設有 6 個固定式交通空氣品質監測站，另外台北市、桃園市及台中市也設置 4 個交通站。固定式交通站設於交通頻繁地區道路旁，採樣口離地 3 到 4 公尺，能夠反映行人停等紅綠燈時暴露在汽、機車廢氣汙染狀態。不過也容易因車流量、車速等影響出現劇烈變化，僅能呈現局部空氣品質。
環保署處長張順欽表示，今年開始環保署新投入 6 個移動式空氣品質監測站，以加強都會區交通空氣品質監測。監測項目包括日夜變化趨勢、上班日及假日特性，另外也結合車流量、車速及交通尖峰時段進行分析。首波針對台中市的監測結果顯示，市中心交通壅塞地帶如文心路 3 段，汙染濃度較周邊區域如靠海的台灣大道7段高；上班日上午 8 到 9 點尖峰時段一氧化碳及 PM2.5 明顯上升，假日同時隨著車流減少，一氧化碳及 PM2.5 濃度同步下降，顯示交通汙染排放仍為都會地區重要的空氣汙染來源。
另外，環保署也新增交通空氣品質監測網頁()，提供各界查詢監測結果。環保署表示，移動式空氣品質監測站接下來將前往南投縣、彰化縣、雲林縣等地持續進行監測，並呼籲大眾多搭乘大眾運輸工具，減少汙染排放。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
現年30歲的印度正妹迪芙亞（Anny Divya），是目前全世界最年輕的波音777客機女機長，她從小立志翱翔天際，19歲完成飛行學校訓練後，就受聘受聘印度航空公司（Air India），累積的重要國際飛航經驗達10年！
迪芙亞向美國有線電視新聞網（CNN）表示：「我從小就想當飛行員，那時身邊沒人知道相關的事，我沒有任何指引...但就是想飛。」在她17歲那年，朋友寄給他飛行學校的廣告，她看後立刻申請入學，讓夢想展翅高飛。
迪芙亞說非常感謝父母支持我，因為支付飛行學校費用家裡一筆重大開銷，「所幸有他們支持，我才能做到。」19歲時，她靠著毅力和堅持順利完成訓練，並開始在印航展開長達10的飛行工作。
迪芙亞笑稱，我找到工作時，人生已學了很多，每當執勤時，人們總問我「你是機長？」她說：「他們大概心想，『但她是那樣年輕的女孩，卻要飛這麼大的飛機』。」
印度正妹迪芙亞（Anny Divya）。（圖／取自迪芙亞IG）
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